大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事业单位交通补贴的问题，于是小编就整理了5个相关介绍事业单位交通补贴的解答，让我们一起看看吧。
北京市事业单位上下班交通补贴标准？
对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。
按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定
2021事业单位公职人员为什么发汽车补助？
根据省委办公厅、省政府办公厅印发《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》“完善事业编制人员岗位聘用、职级晋升、职级评定、绩效工资等制度，严格落实乡镇工作补贴和艰边津贴等政策规定，确保实现乡镇干部年度考核优秀等次比例可提高到20%、乡镇干部收入一般高于县级机关同职级干部20%。
根据实际情况参照乡镇公务员标准对在乡镇工作的事业编制干部发放交通补贴。
进一步调动基层干部队伍积极性，激励担当作为、干事创业”之规定：甘肃省乡镇事业部干部是可以根据实际情况参照乡镇公务员发放交通补贴的，即可以领车补。
交通补贴是哪个部门发放？
交通补贴是属于工资的。各个企业职工交通补贴标准由各个用人单位确定，企业的交通补贴，企业有完全自主权，国家没有相应的法律规定。公职人员的交通费补贴要结合本地区实际情况，不能一概而论。
地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。各省(自治区、直辖市)之间补贴标准差距不宜过大，同一省(自治区、直辖市)内不同地区补贴标准差距不得超过20%，同一市(地、州、盟)实行统一的补贴标准。地方补贴标准层级划分可不与中央和国家机关层级完全对应。驻地方的中央垂直管理单位补贴标准按属地化原则参照所在地区标准执行，经费由中央财政负担。
交通补贴一般都是地方财政部门发放的。具体还要咨询当地的人社部门和财政部门。中公教育在全国各个地市都有分校，且对各个公职类考试的培训都有面授和网校的培训。您可以登录当地中公教育官网查询。
河北事业单位车补什么时候发放？
河北省事业单位车补发放尚无明确的时间表。
虽然愿望很强烈，呼声也很高，但是从目前的情况来看，除了个别地方的一些乡镇机关的事业单位工作人员可以领到公务交通补贴以外，其他地方、其他事业单位按月发放公务交通补贴的情况也还没有听说。
行政单位下属的事业单位管理岗2021年能领到车补吗？
事业单位与行政机关相比，在补贴上的最大差别可能就是公务交通补贴了。事业单位工作人员可能都希望能像机关工作人员一样，每月都能领到车补。不管是每月500元，还是600元、700元，或者更高一点。这对于每月到手收入只有三、四千元的基层工作人员来说，也是一笔不小的收入了。
虽然愿望很强烈，呼声也很高，但是从目前的情况来看，除了个别地方的一些乡镇机关的事业单位工作人员可以领到公务交通补贴以外，其他地方、其他事业单位按月发放公务交通补贴的情况也还没有听说。
公务交通补贴，主要是用于解决机关工作人员上班期间的公务出行交通费用的，他们在上班期间开展行政执法工作、去开会、去基层了解情况、去办理业务等工作都需要公务出行。以前是用公车解决这些出行问题，现在是取消公车，改为发放公务交通补贴。发放公务交通补贴后，机关工作人员在一定范围内的公务出行，既不可以用公车，也不能报销公务出行费用，将暗补变成了明补，这在一定程度上遏制了公车私用的腐败问题。
事业单位工作人员也有公务出行的问题，但相比机关工作人员而言出行的机会少，出行的人员也少。如教师到学校后就是只在校园内上课，医生到医院后只在院内看病，需要外出处理公务的的情况很少发生。因此，也就不需要给其专门发放公务交通补贴。在事业单位公务用车改革时，取消公车后，事业单位工作人员确需公务出行，开支了公务出行交通费用的，是采取实报实销的方式的。就是花了多少钱，单位就给报销多少钱。个人还是不需要开支钱的。事业单位人员也没有吃亏。
但是，也有一些事业单位工作人员是与机关一起合署办公的，或者是一些事业单位工作人员是借调到机关工作的，他们干着与机关人员一样的工作，但由于他们是事业编制人员的身份，不能享受发放公务交通补贴的待遇。他们的公务出行虽然也可以乘坐公共交通工具，费用实报实销，但有些地方如偏远的农村是没有公共交通工具或者公共交通费用较高且不方便，报销起来也比较麻烦。对于一些事业单位的工作人员来说，没有公务交通补贴，其公务出行确实也是不太方便的。特别是在乡镇机关事业单位工作人员都是利用自己的交通工具下村办事的，他们的公务出行不比机关人员少，给他们发放公务交通补贴应该还是说得过去的，只是一些规定要进行适当的修改。
然而，要给所有的事业单位工作人员，或者给事业单位管理岗的人员发放公务交通补贴，可能一时还是难以办得到的。一个单位，可能既有管理岗的人员也有专技岗的人员，可能有人领着专技岗的工资干着管理岗的工作，也可能有的专技岗的人员公务出行还比管理岗人员多一些，只给管理岗人员发，不给专技岗人员发，这有点说不过去。
除了乡镇机关事业编人员与机关人员的公务出行相差不大以外，其他事业编人员的情况相差很大，能不能发？怎么发？还是需要根据具体情况来研究决定。如果要发，那也是一项重要的改革措施，需要认真研究后才能出台，不是今年就可以解决的。因此，今年要给所有事业单位管理岗的人员发车补的可能性不太大。但乡镇机关事业编人员就不同了，个别地方发了，既然开了头，如果没有什么不太好的反映，其他地方按照这种方案实施，还是有可能的。
根据以上情况，除了乡镇机关事业编人员可能会在2021年领到公务交通补贴外，其他事业编人员在2021年全部领到公务交通补贴的可能性不太大。
以上是个人的见解，如无不当之处，请批评指正。
到此，以上就是小编对于事业单位交通补贴的问题就介绍到这了，希望介绍关于事业单位交通补贴的5点解答对大家有用。