大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高职教育校企合作现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高职教育校企合作现状的解答，让我们一起看看吧。
广州中职高职现代学徒制怎么样？
整体推进较好，公民办的中职高职都大力推进，以现代学徒制为抓手，开展校企合作，产教融合。
企业在学生入校前，参与编制人才培养方案，主要按照企业用人标准要求来修订人才培养方案，招工即招生，调整原来教学培养课程，及时到企业开展实习。定企业定岗位定师傅定实习时间定成绩等五定。
教育部等六部门印发《职业学校校企合作促进办法》的通知，你怎么看？
教育部等六部门印发《职业学校校企合作促进办法》的通知，这是国家教育部门越来越重视职业教育的一大举措。
从2008年至今，我已经关注职业学校教学10年，其间采访了广州市教育局局属的10多间学校的众多校长、老师、学生，他们都围绕打造“工匠精神”做文章。
所谓工匠精神，就是一种精益求精、精雕细琢的精神；就是对职业敬畏、对工作执着、对产品负责的态度，就是极度注重细节，不断追求完美和极致。
所以，为了提高教学质量，他们积极谋求变化。很早，他们就开始了职业学校校企合作的尝试，如广州市医药学校与广州的药企合作办学、广州市商贸职业学校与一些轻工企业合作办班……几乎所有职业学校的校长见到我，都会提起他们学校与企业合作的特色班如何有特色，如何适应市场，如何能刺激学生努力学习（进入这些班需要成绩优异或者在各种技能比赛中获奖者才有资格）……这些特色班，是职业学校中最亮丽的风景线。
广州的这些职业学校校企合作办学是非常成功的，成就也惊人，举例来说：
铸星教育项目是广州市交通运输职业学校于2009年与某外国著名汽车品牌合作的校企合作项目，是众多校企合作项目中开展成效最好的项目之一，到2017年共为该企业的经销商输送166名“XX班”毕业生以及200多名非“XX班”优秀毕业生，他们大部分已经成为企业技术骨干。铸星教育项目是学校与该企业的经销商之间搭建共同培育人才的平台，学校与经销商开展了包括文体、教育、技术等卓有成效的活动，学生通过铸星教育项目提前了解XX车的品牌、学习XX车技术，学生就业与经销商用人招聘结合密切且更有成效。星辉挑战赛是该企业铸星教育项目十周年庆典活动内容之一，公司要求各合作学校师生共同设计制造一辆赛车并参加比赛，以这种方式展示各学校师生的风采。星辉赛车是广州市交通运输职业学校铸星教育项目老师和学生一起组成的团队历时九个多月自主设计和制造的一辆电动赛车。该赛车在参加铸星教育星辉挑战赛中荣获季军，他们是所有参赛队中唯一的中专学校，其他全是高职院校。赛车制造过程充分体现了职业教育的先进理念——“做中学”，团队中无论是老师还是学生在这之前都没有造车的经验，通过团队的学习、交流、研讨、合作，攻克了一个个难题，最终实现了造车梦。在这过程中，涉及多个专业知识和技能，如汽车设计、机械设计、机械加工、车身设计、钣金、喷涂、电动控制、电气原理等，无论是老师还是学生各方面能力都得到全面的提高。
广州的这些职业学校校企合作办学在全国都是“先行者”，事实证明职业学校校企合作能促进职业教育的改革，有助于打造中国的“工匠精神”。现在，教育部等六部门印发《职业学校校企合作促进办法》的通知，是肯定了上述学校的做法，也是国家教育部门越来越重视职业教育的一大举措，相信随着这个指导性的文件正式推出，职业教育的新时代真正来临了。
非常好，首得分开教，半学期理论教师教，半学期实践师父教，必须有一门专业课必须统考，理论40分，实践60分，跟据优秀人数给老师和师父发年终奖，学出来，工厂用的放心，家长看到孩子有工作，也放心，社会也放心。实践是最重要，中国办教育，职业教育才是最重要的。
产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，是办好职业教育的关键所在。教育部六部门联合发文，显示了国家对职业教育的重视，也为职业教育的发展定了方向。
职业教育是目前解决我国目前“缺技能人才”的唯一途径。目前职业教育整体比较混乱，发展严重不平衡。职业教育仍然以老师教，学生学的传统模式，这种模式培养的学生实践能力严重欠缺。
职业教育健康的发展，必须强化产教融合，校企合作。但是目前合作的问题非常多，学校愿意，但是企业不愿意，企业的成本谁来承担？
加强校企合作，产教融合，谁为人才培养去买单？不然学校一头热，企业人才培养的成本过高。
这个文件让人看到了职业教育的春天来了。职业教育可以很好解决企业用工难，学生就业难的双向问题。但是职业教育落到实处，需要学校，企业，社会等多方面的积极参与，认真落实。
你怎么看，欢迎大家留言讨论。
山东海事职业学院高速铁路客运乘务校企合作怎么样？
首先，作为一名铁路职工，对于这种问题还是想提一点建议，希望大家都能够找对专业，找好工作。
不过对于这个学校跟这个专业，我没有了解过故而不作评论。不过现在全国各地有很多打着铁路工作口号的培训学校，对外宣传是保证能进铁路单位工作，或者说与一些铁路单位有良好合作关系，就业不成问题。
而作为家长，可能自己子女成绩不理想，都希望自己的子女能读对地方将来毕业顺利参加工作，正是这种望子成龙，望女成凤的心理，容易被人利用，诱导进一些山寨学校，最终事与愿违。
那么怎么区分这些铁路高职院校跟山寨培训学校呢。
第一点，可以在网络上查看这个学校的介绍，要明白它究竟是国家承认的普通高校，而不是某某某培训学校，毕业文凭应该是学信网可查的全日制文凭，而不是某某部门，某某机构认证的证明。
第二点，从该学校就业信息了解就业方向，比如有的宣传毕业就进铁路单位，在列车上，高铁上当乘务；又或者毕业就去某某客运段，某某车站…像这么说的十有八九是跟铁路单位有工作关系的劳务派遣公司，比如车上外包的餐饮服务公司，车站保洁等等…一般来讲，铁路单位的官方招聘是以路局人事劳资统一组织的，站段车间没有私自招聘的资格(劳务派遣除外)
希望看完能帮助你擦亮眼睛👀
到此，以上就是小编对于高职教育校企合作现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于高职教育校企合作现状的3点解答对大家有用。